Mercedes ML63 AMG compresor suspensión neumática AIRMATIC A1643201204

Mercedes ML63 AMG compresor suspensión neumática AIRMATIC A1643201204

Número de artículo: KK04-1991-ML63
Fabricante: AMK
Origen: Made in Germany
Categoría: Alimentacion de aire / Compresores

AMK OEM: compresor A1991 que incluye relé de trabajo y sujetadores

422,30 €

incluido 19% IVA , Envío sin coste (Paket)

Precio de venta recomendado por el fabricante: 917,00 €

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TecDoc Catálogo

Pieza

Este compresor OEM AMK A1991 para la Clase ML ML63 AMG (W164) proviene de la misma producción del proveedor de automóviles AMK y, por lo tanto, corresponde completamente al compresor original Mercedes A1643201204.
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Reemplace el relé de trabajo suministrado. Esto también es una exigencia absoluta del fabricante de automóviles.
Los elementos de suspensión incluidos para el compresor evitan un aumento del ruido de vibración.
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Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.
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Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Mercedes-Benz Clase ML W164 ML 63 AMG 2005-2011
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Reemplaza compresores con los números de repuesto originales:
A1643201204, 1643201204
A164320120480, 164320120480
A1643200904, 1643200904
A1643200504, 1643200504
A1643200304, 1643200304
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OES AMK: A1321-1/ A1321-2, IAM AMK: A1991, unidad de compresor AMK original para suspensión neumática
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Alcance de la entrega:
compresor
Incluyendo relé - OE:
002 542 23 19; 00254223 19 ; A0025422319
002 542 76 19; 00254276 19 ; A0025427619
Piezas de desgaste del juego de fijación OE#:
3 x A 2113270430 , 3 x A 2113270530 ; 3xA2209930301

Características del producto
- Hecho en Alemania
- Producido con los más altos estándares automotrices.
- Especificaciones según especificaciones OEM
- Adecuado para vehículos específicos
- Diseño potente y robusto
- Baja emisión de ruido
- Fácil instalación

ATENCIÓN: ¡La garantía sólo se aplica si se utiliza un relé nuevo!

Antes de comprar un compresor, considere lo siguiente:
La razón más común de un compresor defectuoso es una fuga en el sistema, lo que hace que el compresor funcione durante demasiado tiempo.
Esto provoca entonces un "agotamiento" del dispositivo.
Una fuga puede ocurrir en muchos lugares, como por ejemplo:
- Muelles neumáticos o componentes de muelles neumáticos (puntal de suspensión) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido desgastadas.
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, cámaras de aire o puntales de suspensión.
La garantía del compresor no se puede garantizar si persiste la fuga.

Ubicación en el vehículo:	vorne rechts außen
Tipo:	Compresor
Números de repuesto originales:	1643200504 A1643200904 1643200904 A164320120480 164320120480 164-320-12-04 A1643201204 164-320-05-04 1643201204 164-320-03-04 A1643200304 164-320-09-04 1643200304 164-320-12-04-80 A1643200504
AMK-OES:	A1321 A1321-1 A1321-2
AMK-OEM:	A1991
AMK-GTIN:	4260585260046
Origen:	Made in Germany
Fabricante:	AMK
Condición del artículo:	Nuevo
Características:	Precisión de ajuste 100%
Peso del envío:	5,00 kg

Antes de comprar un compresor, tenga en cuenta lo siguiente:
Las razones más comunes de un compresor defectuoso son una fuga en el Sistema y también un relé defectuoso.
Un número excesivo de ciclos de conexión hará que los contactos del relé se peguen entre sí.
El resultado es una corriente continua en el compresor.
El compresor funciona continuamente sin control hasta que se quema.

Otra razón principal por la que el compresor deja de funcionar es la humedad en su interior.
Esto ocurre insidiosamente a través de fugas como:
- Amortiguadores de aire o piezas de amortiguadores de aire (strut) porosos o dañados
- Juntas desgastadas, conexiones de aire comprimido defectuosas y mangueras de aire comprimido rozadas
- Carcasas con fugas en componentes como compresores, válvulas, amortiguadores de aire o puntales.

Todos los sistemas de muelles neumáticos son vulnerables en este sentido.
Por lo tanto, siga nuestros consejos para evitar más reparaciones en un futuro próximo.

Antes de instalar un compresor nuevo, hay que eliminar por completo todas las causas por las que se ha estropeado.

Nuestros consejos técnicos para el dispositivo de suministro de aire
1. Cambie el relé antes de instalar el compresor aunque parezca que sigue funcionando.
Esto también es una especificación del fabricante del coche. Asegúrese de cambiar los relés correctos.
Los relés tienen un aspecto similar, por eso existe el riesgo de cambiar los relés equivocados.
2. Asegúrese de comprobar si el sistema es estanco después de la reparación.
La forma más fácil de hacerlo es aparcar el vehículo. Espere a que el sistema se reajuste automáticamente si su coche dispone de esta función.
A continuación, mida la altura desde el suelo hasta el borde inferior del guardabarros con la mayor exactitud posible y tome nota.
Al día siguiente, vuelve a medir estas alturas y compáralas con las anteriores.
Incluso una pequeña diferencia provocará a la larga daños en el compresor y en las válvulas.

Cuando se conduce con una suspensión con fugas durante mucho tiempo hay que suponer que el compresor funciona más a menudo de lo normal.
Es probable que el mayor número de ciclos de encendido y apagado ya haya dañado el compresor.
Dependiendo de la duración de ese estado, debería cambiar el relé y comprobar el funcionamiento del compresor para estar seguro.
Después de que el vehículo pase la noche parado, el compresor normalmente no necesita funcionar más de 20 a 30 segundos para que el sistema esté listo para arrancar.

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