Tuyau dair comprimé (6 mm) pour le système de suspension pneumatique

Tuyau d'air comprimé (6 mm) pour le système de suspension pneumatique

Numéro d'article: PRES-0047-A8D4
Fabricant: Miessler Automotive® - Propre produit
Origine: Fabricant certifié ISO / IATF
catégorie: Réparation des pièces auxiliaires

Kit de réparation de conduite d'air (6 mm)

27,50 €

inclus 19% TVA , plus Expédition (Warenpost (klein))

Prix recommandé du fabricant: 58,00 €

(Vous économisez 52.59%, donc 30,50 €)

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Disponible immédiatement
Temps de livraison: 1 - 3 jours ouvrables À l'étranger

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Pièce

Avec cette offre, vous recevrez un tuyau d'air comprimé avec des raccords pour le raccordement entre le compresseur et la vanne.

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Audi A8 (D4 4H) 2010--
Audi A8 Quattro (D4 4H) 2010--

Remplace la conduite d'air par les numéros de pièces de rechange d'origine :
4H0698306 ; 7L0616757

Convient aux compresseurs et aux systèmes d'alimentation en air avec les numéros de pièces de rechange d'origine :
4H0 616 005C; 4H0616005C
4H0 616 005D; 4H0616005D

Contenu de la livraison :
-Kit de réparation de conduite d'air comprimé
Y compris le raccord d'air comprimé pour la vanne

Vos avantages :
- Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
- Conseils personnalisés
- En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
- Expédition express mondiale
- Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Nos conseils techniques pour l’alimentation en air :

1. Un bruit de fonctionnement accru du compresseur est souvent provoqué par le fait que la suspension du compresseur ne fonctionne plus.
Assurez-vous également de changer les caoutchoucs et les ressorts de suspension.
2. Un tuyau d'admission poreux est souvent la cause d'une panne du compresseur.
Changez cela et, idéalement, le filtre/amortisseur de bruit en même temps.
Nous ne voulons pas que le nouveau compresseur tombe en panne prématurément pour cette raison.
3. Changez le relais de travail avant d'installer le compresseur, même s'il semble toujours fonctionnel.
Il s’agit également d’une exigence obligatoire du constructeur automobile.
Assurez-vous de changer le bon relais. Les relais sont similaires. Il y a un grand risque d'avoir remplacé le mauvais relais.
4. Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre véhicule dispose de cette fonction. Toutes les hauteurs supportées par l'air doivent être mesurées et notées avec précision depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.

Si vous conduisez depuis un certain temps avec un train de roulement qui fuit, on peut supposer que le compresseur fonctionne plus souvent que d'habitude. Ce nombre accru de cycles d'allumage et d'arrêt peut avoir déjà endommagé le compresseur. En fonction de la durée de cette condition, vous devez changer le relais par précaution et vérifier les performances du compresseur. Après que la voiture a été laissée pendant la nuit, un compresseur ne doit pas fonctionner pendant plus de 20 à 30 secondes jusqu'à ce que le système soit prêt à redémarrer.

Emplacement sur le véhicule:	essieu arrière (central)sur le compresseur
Type:	Réparation pièce auxiliaire
Numéros de pièces de rechange d'origine:	7L0616757 4H0698306
Convient aux numéros de pièces de rechange d'origine:	4H0616005D 4H0616005C
Origine:	Fabricant certifié ISO / IATF
Fabricant:	Miessler Automotive® - Propre produit
Etat de l'objet:	Nouveau
Caractéristiques:	Précision d'ajustement à 100%
Poids de livraison:	0,18 Kg

Couple de serrage maximum: 3,5 nm

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