Mercedes 447, 448 Befestigungsset Kompressor Luftfederung

Mercedes 447, 448 Befestigungsset Kompressor Luftfederung

Artikelnummer: VIB0-0001-4478
Hersteller: Miessler Automotive® - Eigenprodukt
Herkunft: ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Kategorie: Reparatur Hilfsteile

Aufhängungselemente für die Befestigung des Kompressors

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Dies sind Befestigungselemente (2113270430, 2209930301, 2113270530) der Kompressors für die Luftfederung des Mercedes V-Klasse, Vito (W447, W448).
Abgenutzte Spiralfedern und Gummianteile führen zu starken Vibrationsgeräuschen.

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
Mercedes Benz
V-KLASSE Großraumlimousine (W447, W448) 2014--
VITO Kasten (W447) 2014--
EQV eVITO Kasten (W448) 2019--
VITO Mixto (Double Cabin) (W447) 2014--
VITO Tourer (W447, W448) 2014--
EQV eVITO Tourer (W448) 2019--
Marco Polo Camper (W447, W448) 2015--

60V: 447.601, 447.603, 447.605, 447.701, 447.703, 447.705, 447.811, 447.813, 447.815
61Q: 448.705, 448.813, 448.815

Befestigungselemente für das Kompressoraggregat mit den original Ersatzteilnummern:
3 x Gummipuffer (Puffer) A2113270430, 2113270430
3 x Druckfeder A2209930301, 2209930301
3 x Gummipuffer (Puffer) A2113270530, 2113270530

Unser technischer Rat für die Luftversorgung:
1. Ein erhöhtes Laufgeräusch des Kompressors wird oft auch von einer nicht mehr funktionstüchtigen Aufhängung des selbigen verursacht.
Wechseln Sie auf jeden Fall auch die Gummis und Federn der Aufhängung.
2. Ein poröser Ansaugschlauch ist oft die Ursache für den Ausfall des Kompressors.
Wechseln Sie diesen und am besten gleich den Filter / Geräuschdämpfer mit.
Wir wollen, dass der neue Kompressor nicht aus diesem Grund frühzeitig ausfällt.
3. Wechseln Sie das Arbeitsrelais vor Einbau des Kompressors, auch wenn es noch funktionstüchtig erscheint.
Dies ist auch eine zwingende Vorgabe des Autoherstellers.
Vergewissern Sie sich, dass Sie das richtige Relais wechseln. Relais ähneln sich. Die Gefahr ist groß das falsche Relais zu tauschen.
4. Vergewissern Sie sich nach der Reparatur ob das System absolut dicht ist.
Die einfachste Weise dies festzustellen ist das Fahrzeug zu parken und das automatische Nachregeln des Systems abzuwarten (wenn Ihr Fahrzeug diese Funktion hat).
Alle Höhen, die luftunterstützt sind, vom Boden bis Unterkante Kotflügel, exakt messen und notieren. Am nächsten Tag diese Höhen kontrollieren und vergleichen.
Selbst eine kleine Abweichung der Abstände führt auf Dauer zur Schädigung des Kompressors und der Ventile.

Wenn Sie schon einige Zeit mit undichtem Fahrwerk gefahren sind, so ist davon auszugehen, dass der Kompressor öfter läuft als normal.
Diese erhöhte Anzahl an Ein- und Ausschaltzyklen kann den Kompressor schon geschädigt haben.
Je nachdem wie lange dieser Zustand schon andauert sollten Sie vorsorglich das Relais wechseln und den Kompressor auf Leistung prüfen.
Ein Kompressor sollte, nachdem der Wagen über Nacht stand, nicht länger als 20 bis 30 Sekunden laufen bis das System wieder startbereit ist.

Einbauposition:	am Kompressor
Produktart:	Reparatur Hilfsteil
OE-Nummern:	2113270430 2209930301 2113270530 A2209930301 A2113270430 A2113270530
Passend zu OE-Nummern:	4473206200 A4473206200
Herkunft:	ISO/IATF zertifizierter Hersteller
Hersteller:	Miessler Automotive® - Eigenprodukt
Artikelzustand:	Neu
Besonderheiten:	100% Passgenauigkeit
Versandgewicht:	0,22 kg