Mercedes R 251 Code 488 kompresor vzduchové odpružení A2513202604

Mercedes R 251 Code 488 kompresor vzduchové odpružení A2513202604

Číslo zboží: KK04-1899-W251
Výrobce: AMK
Původ: Made in Germany
Kategorie: Prívod vzduchu / kompresory

AMK OEM: Kompresor A2057 včetně upevňovacích prvků a pracovního relé

416,50 €

vč. 19% DPH , Doprava zdarma (Paket)

Doporučená maloobchodní cena: 857,00 €

(Ušetříte 51.4%, takže 440,50 €)

Výběr daňové zóny / země dodání

Ihned k dispozici
Dodací lhůta: 1 - 2 pracovních dnů Zahraničí

Katalog TecDoc

Kus

Kompresor vzduchového pérování nabízený AMK se používá pro Mercedes Benz třídy R (podvozková platforma W251/V251).
Vyrábí se podle stejné specifikace na stejné montážní lince jako OES kompresor od Mercedes Benz, a je tedy první volbou pro aftermarket.

S tímto kompresorem obdržíte velmi důležitou sadu:
Pracovní relé OE#: A 0025422319 , A 0025427619
Opotřebitelné díly z upevňovací sady OE#:
3 x A 2113270430, 3 x A 2113270530; 3 x A2209930301

Rádi Vám zpracujeme nabídku na diagnostiku a montáž (opravu) v naší autodílně.
Kontaktujte nás prosím kliknutím na tlačítko: „Dotaz k produktu“.

Lze instalovat do následujících vozidel se vzduchovým odpružením / Airmatic:
Mercedes Benz třídy R (2-rohový) W251, V251

Nahrazuje kompresory originálními čísly náhradních dílů:
A2513202604 , 2513202604 , A2513202004 , 2513202004 , A2513201204 , 2513201204 ,A2513200904 , 095132

Rozsah dodávky:
kompresor
Sada upevňovacích dílů
relé

POZOR: Záruka platí pouze při použití nového relé!

Před zakoupením kompresoru zvažte následující: Hlavním důvodem selhání kompresoru je netěsnost v systému. To způsobí, že kompresor běží příliš dlouho. To způsobí spálení kompresoru. Nejčastější příčinou netěsnosti v systému je stará netěsná vzduchová pružina/tlumič.
Pokud tato chyba přetrvává, záruka na kompresor zaniká

Vaše výhoda:
-Vyrobeno v Německu
-Mnohem levnější než v autorizovaném servisu
-Osobní poradenství
-My jako německý poskytovatel máme evropské právo na odstoupení od smlouvy
-Navíc u nás máte záruku 2 roky
-Celosvětová expresní doprava je pro nás standardem
-Máme nejdelší zkušenosti v Evropě se vzduchovým odpružením pro automobily na trhu náhradních dílů.

Naše technické poradenství pro přívod vzduchu:
1. Zvýšená hlučnost chodu kompresoru je často způsobena již nefunkčním odpružením kompresoru. Nezapomeňte také vyměnit gumy a pružiny zavěšení.
2. Porézní sací hadice je často příčinou selhání kompresoru.
Vyměňte toto a ideálně současně i filtr/tlumič hluku.
Nechceme, aby z tohoto důvodu nový kompresor předčasně selhal.
3. Před instalací kompresoru vyměňte pracovní relé, i když se zdá, že je stále funkční.
To je také povinný požadavek výrobce automobilu.
Ujistěte se, že měníte správné relé. Relé jsou podobná. Existuje velké riziko výměny nesprávného relé.
4. Po opravě se ujistěte, že je systém absolutně těsný.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zaparkovat vozidlo. Pokud je vaše vozidlo vybaveno touto funkcí, počkejte, až se systém automaticky znovu seřídí. Všechny výšky, které vzduch podpírá, musí být přesně změřeny a zaznamenány od země ke spodní hraně blatníku. Následující den zkontrolujte a porovnejte tyto výšky.
I malá odchylka ve vzdálenostech vede k dlouhodobému poškození kompresoru a ventilů.

Pokud už nějakou dobu jezdíte s děravým podvozkem, dá se předpokládat, že kompresor běží častěji než normálně. Tento zvýšený počet cyklů zapnutí a vypnutí již mohl kompresor poškodit.V závislosti na tom, jak dlouho tento stav trval, byste měli preventivně vyměnit relé a zkontrolovat výkon kompresoru. Po odstavení vozu přes noc by kompresor neměl běžet déle než 20 až 30 sekund, dokud nebude systém znovu připraven ke spuštění.

Pozice:	Venku přímo venku
Typ produktu:	kompresor
Originální čísla náhradních dílů:	251-320-26-04 A2513201204 251-320-26-04-80 2513201204 A251320120480 A2513202004 251-320-09-04 2513202004 A2513200904 2513200904 A251320260480 251320120480 251320260480 251-320-12-04 251-320-12-04-80 A2513202604 251-320-20-04 2513202604
AMK-OES:	A1320-1
AMK-OEM:	A2057
AMK-GTIN:	4260585260060
Původ:	Made in Germany
Výrobce:	AMK
Stav věci:	Nový
Zvláštnosti:	100% přesnost lícování
Přepravní váha:	5,00 kg

Před zakoupením kompresoru prosím vezměte na vědomí následující informace:
Nejběžnějšími důvody vadného kompresoru jsou únik v systému a také vadný relé. Kontakt relé.
Výsledek je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor pokračuje nekontrolovatelně, dokud nespálí. úniky jako Např.:
- porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo vzduchové pružiny (pružinová kost)
- opotřebovaná těsnění, vadná spojka na stlačené vzduchu a míchány v komprimovaných vzduchových zkumavkách
- úniky v kompresorech, jako jsou kompresory, ventily, ventily , vzduchové prameny nebo jarní kosti. / p>

Každý systém vzduchové jara je tímto způsobem citlivý. Nainstaluje se nový kompresor, všechny příčiny poškození kompresoru jsou zcela eliminovány. Před instalací kompresoru si vyměňte relé, i když se zdá, že stále funguje.
Je to také požadavek výrobce vozidla. Ujistěte se, že nahradíte správná relé.
Relé vypadají velmi podobně, takže existuje riziko, že se vyměňují nesprávná relé. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je systém po opravě těsný.
Nejjednodušší způsob je provést vozidlo. Počkejte, až systém nastaví automaticky, pokud má vaše vozidlo tuto funkci. Další den měří tyto výšky znovu a porovnejte s těmi předchozího dne.

Pokud jedete s únikem, musíte předpokládat, že kompresor běží častěji než obvykle. V závislosti na této podmínce byste měli vyměnit relé a relé zkontrolovat výkon kompresoru.

Kontaktní údaje

Oslovení

Jméno

Příjmení

Firma - Volitelný údaj

E-mail

Telefon - Volitelný údaj

Dotaz ke zboží

Váš dotaz

montážní návod

montážní návod