OEM AMK A2125 kompressor uden relæ, uden sæt BMW E61

Køretøjsmodeller

BMW 5-Series (E61) Touring 2002-2010
BMW M5 (E61) Touring 2007-2010
Alpina B5 (E61) Touring 2005-2010

OEM AMK A2125 kompressor uden relæ, uden sæt BMW E61

Artikelnummer: K004-2125-0E61
Fabrikant: AMK
Oprindelse: Made in Germany
Kategori: Luftforsyning / Kompressorer

OEM AMK A2125 kompressor

391,65 €

inkl. 19% Moms , gratis forsendelse (Paket)

Producentens uforbindtlige prisanbefaling: 833,00 €

(Du sparer 52.98%, altså 441,35 €)

Vælg skattezone/leveringsland

i øjeblikket ikke tilgængeligt

Kompressoren er en fuld erstatning for det pneumatiske fjedersystem (Airmatic, 4Matic) fra Mercedes-Benz.
Det betyder, at denne kompressor kommer fra samme produktionslinje og gennemgår samme kvalitetskontrol som Mercedes Benz.
Kompressoren er ny og kommer fra samme producent som den originale kompressor.

Kan monteres i følgende køretøjer:
Mercedes-Benz ML-Klasse W166 >2011

Erstatter kompressorer med de originale reservedelsnumre:
A 166 320 01 04; 1663200104

Leveringsomfang:
kompressor
Inklusiv relæ - OE A 002 542 76 19;00254276 19;A0025427619

OBS: Garantien gælder kun, hvis et nyt relæ anvendes!

Inden du køber en kompressor, skal du overveje følgende:

Hovedårsagen til, at en kompressor fejler, er, at der er en lækage i systemet. Dette får kompressoren til at køre for længe. Dette vil få kompressoren til at brænde ud. Den mest almindelige årsag til en utæthed i systemet er en gammel utæt luftfjeder/støddæmper.

Kompressorgarantien bortfalder, hvis denne fejl fortsætter

Din fordel:

-Lavet i Tyskland
-Meget billigere end et autoriseret værksted
- Personlig rådgivning
-Vi som tysk udbyder har europæisk fortrydelsesret
-Derudover har du 2 års garanti hos os
-Verdensomspændende ekspresforsendelse er standard for os
-Vi har den længste erfaring i Europa med luftaffjedring til biler på eftermarkedet.

Installationsposition:	Tilbage lige udenfor
Oprindelse:	Made in Germany
Fabrikant:	AMK
Objekt krav:	Ny
Forsendelsesvægt:	5,00 Kg

Bemærk følgende oplysninger, før du køber en kompressor:
De mest almindelige årsager til en defekt kompressor er en lækage i systemet og også et mangelfuldt relæ. Relækontakten.
Resultatet er en permanent strøm på kompressoren.
Kompressor lækager som F.eks. , luftfjedre eller forårsknogler. / p>

Hvert luftfjedersystem er modtageligt på denne måde.
Følg derfor vores råd for at undgå yderligere reparationer i den nærmeste fremtid.

før En ny kompressor er installeret, alle årsager til skaden på kompressoren elimineres fuldstændigt.

Vores tekniske rådgivning til luftforsyningsenheden:
1. Udveksl relæet, før du installerer kompressoren, selvom det stadig ser ud til at fungere.
Dette er også et krav fra køretøjsproducenten. Sørg for, at du udskifter de rigtige relæer.
Relæerne ser meget ens ud, så der er en risiko for, at de forkerte relæer udveksles.
2. Sørg for at kontrollere, om systemet er stramt efter reparationen.
Den nemmeste måde er at gøre køretøjet. Vent på, at systemet opretter automatisk, hvis dit køretøj har denne funktion. Mål næste dag disse højder igen og sammenlign med dem på den foregående dag.
En lille forskel fører til en beskadiget kompressor og beskadigede ventiler i det lange løb.

Hvis du kører med en lækage, skal du antage, at kompressoren løber oftere end normalt.
Det øgede antal ON og OFF -cyklusser har sandsynligvis allerede beskadiget kompressoren.
Afhængig af denne tilstand skal du udskifte relæet og relæet kontrollere kompressorens ydelse.

Kontaktoplysninger

Titel

Fornavn

Efternavn

Firma - Valgfri information

E-mail

Telefon - Valgfri information

Spørgsmål om produktet

Dit spørgsmål