Audi A8 D3 4E kompresor (10/12 válec a diesel)

Audi A8 D3 4E kompresor (10/12 válec a diesel)

Číslo zboží: KK04-M302-D310
Výrobce: Miessler Automotive® - Produkt
Původ: ISO/IATF certifikovaný výrobce
Kategorie: Prívod vzduchu / kompresory

Kompresor včetně upevňovacích prvků, filtru a pracovního relé

317,91 €

vč. 19% DPH , Doprava zdarma (Paket)

Doporučená maloobchodní cena: 1.344,70 €

(Ušetříte 76.36%, takže 1.026,79 €)

Výběr daňové zóny / země dodání

Ihned k dispozici
Dodací lhůta: 1 - 2 pracovních dnů Zahraničí

Katalog TecDoc

Kus

Tento kompresor 4E0616007E pro Audi A8 (S8) 4E_ se vyznačuje nejvyšším standardem kvality (řízení kvality) a dodatečným rozsahem dodávky.
Dodatečně dodávané důležité prvky odpružení kompresoru zabraňují zvýšenému vibračnímu hluku.
.
S tímto kompresorem obdržíte rozsáhlou, velmi důležitou sadu:
Pracovní relé OE#: 4H0951253A ;8D0951253A (14,70 EURO)
Opotřebitelné díly z upevňovací sady OE#: 4Z7698505 (komplet 56,53 EURO)
Filtr ze sady tlumiče OE#: 4E0616010 ; 4E0616010B (kompletní 109,12 EURO)
.
Rádi Vám zpracujeme nabídku na diagnostiku a montáž (opravu) v naší autodílně.
Kontaktujte nás prosím kliknutím na tlačítko: „Dotaz k produktu“.
.
Lze instalovat do následujících vozidel - pouze pro 10/12 válcové a dieselové motory:
Audi A8 (D3/4E) 2002-2010
Audi S8 (D3/4E) 2002-2010
.
Nahrazuje kompresory originálními čísly náhradních dílů:
4E0616007E, 4E0616007C, 4E0616007, 4E0616005E, 4E0616005A, 4E0616005G
.
Rozsah dodávky:
kompresor
relé
Upevňovací sada
Filtr ze sady tlumičů
.
Záruka pouze při použití nového relé!
.
Před zakoupením kompresoru zvažte následující:
Hlavním důvodem selhání kompresoru je netěsnost v systému.
To způsobí, že kompresor běží příliš dlouho. To způsobí spálení kompresoru.
Nejčastější příčinou netěsnosti v systému je stará netěsná vzduchová pružina/tlumič.
Pokud tato chyba přetrvává, záruka na kompresor zaniká
.
NEBEZPEČÍ:
Montáž a demontáž v dílnách se obvykle provádí podle specifikací AUDI.
Odstraňuje se také nárazník.
To vede k enormním nákladům kvůli 6 hodinám montáže.
U AUDI kolem 1300 € jen za instalaci a demontáž.
Upozorňujeme, že za tento typ montáže a demontáže v případě reklamace neručíme.
S našimi montážními pokyny vám ukážeme, jak se můžete těmto vysokým nákladům vyhnout.
.
Vaše výhoda:
- Německý management kvality
- Mnohem levnější než v autorizovaném servisu
- Osobní poradenství
- Jako německý poskytovatel máme evropské právo na odstoupení od smlouvy
- Máme také 2letou záruku
- Všechny dostupné způsoby dopravy
- Máme nejdelší zkušenosti v Evropě se vzduchovým odpružením pro automobily na trhu náhradních dílů
.
Naše technické poradenství pro přívod vzduchu:
1. Zvýšená hlučnost chodu kompresoru je často způsobena již nefunkčním odpružením kompresoru.
Nezapomeňte také vyměnit gumy odpružení a pružiny.
2. Porézní sací hadice je často příčinou selhání kompresoru.
Vyměňte toto a ideálně současně i filtr/tlumič hluku.
Nechceme, aby z tohoto důvodu nový kompresor předčasně selhal.
3. Před instalací kompresoru vyměňte pracovní relé, i když se zdá, že je stále funkční.
To je také povinný požadavek výrobce automobilu.
Ujistěte se, že měníte správné relé. Relé jsou podobná. Existuje velké riziko výměny špatného relé.
4. Po opravě se ujistěte, že je systém absolutně těsný.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je zaparkovat vozidlo a počkat, až se systém automaticky přizpůsobí (pokud má vaše vozidlo tuto funkci). Přesně změřte a poznamenejte si všechny výšky, které jsou s podporou vzduchu, od země po spodní okraj blatníku. Následující den zkontrolujte a porovnejte tyto výšky.
I malá odchylka ve vzdálenostech vede k dlouhodobému poškození kompresoru a ventilů.
.
Pokud už nějakou dobu jezdíte s děravým podvozkem, dá se předpokládat, že kompresor běží častěji než normálně. Tento zvýšený počet cyklů zapnutí a vypnutí již mohl poškodit kompresor. V závislosti na tom, jak dlouho tento stav trvá, byste měli preventivně vyměnit relé a zkontrolovat výkon kompresoru. Poté, co byl vůz zaparkován přes noc, by kompresor neměl běžet déle než 20 až 30 sekund, dokud není systém připraven znovu se spustit.

Pozice:	Venku vlevo venku
Typ produktu:	kompresor
Originální čísla náhradních dílů:	4E0-616-005-E 4E0-616-005-A 4E0-616-005-G 4E0616007E 4E0616007C 4E0616005E 4E0616005A 4E0616005G 4E0-616-007-E 4E0-616-007-C
WABCO-OES:	415.403.120.0 4154031200
Původ:	ISO/IATF certifikovaný výrobce
Výrobce:	Miessler Automotive® - Produkt
WABCO-OEM:	415.403.309.0 4154033090
Stav věci:	Nový
Zvláštnosti:	100% přesnost lícování
Přepravní váha:	5,00 kg

Před zakoupením kompresoru prosím vezměte na vědomí následující informace:
Nejběžnějšími důvody vadného kompresoru jsou únik v systému a také vadný relé. Kontakt relé.
Výsledek je trvalý proud na kompresoru.
Kompresor pokračuje nekontrolovatelně, dokud nespálí. úniky jako Např.:
- porézní nebo poškozené vzduchové pružiny nebo vzduchové pružiny (pružinová kost)
- opotřebovaná těsnění, vadná spojka na stlačené vzduchu a míchány v komprimovaných vzduchových zkumavkách
- úniky v kompresorech, jako jsou kompresory, ventily, ventily , vzduchové prameny nebo jarní kosti. / p>

Každý systém vzduchové jara je tímto způsobem citlivý. Nainstaluje se nový kompresor, všechny příčiny poškození kompresoru jsou zcela eliminovány. Před instalací kompresoru si vyměňte relé, i když se zdá, že stále funguje.
Je to také požadavek výrobce vozidla. Ujistěte se, že nahradíte správná relé.
Relé vypadají velmi podobně, takže existuje riziko, že se vyměňují nesprávná relé. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je systém po opravě těsný.
Nejjednodušší způsob je provést vozidlo. Počkejte, až systém nastaví automaticky, pokud má vaše vozidlo tuto funkci. Další den měří tyto výšky znovu a porovnejte s těmi předchozího dne.

Pokud jedete s únikem, musíte předpokládat, že kompresor běží častěji než obvykle. V závislosti na této podmínce byste měli vyměnit relé a relé zkontrolovat výkon kompresoru.

Kontaktní údaje

Oslovení

Jméno

Příjmení

Firma - Volitelný údaj

E-mail

Telefon - Volitelný údaj

Dotaz ke zboží

Váš dotaz

montážní návod

montážní návod