Escopo de entrega OE do sistema Porsche Macan (95B)

Escopo de entrega OE do sistema Porsche Macan (95B)

Número de artigo: LV00-0033-MACA
Fabricante: Miessler Automotive® - Produto próprio
Origem: Produto alemão
Categoria: Fornecimento de ar / Compressores

Escopo original de fornecimento da unidade de fornecimento de ar, incluindo relé de trabalho

999,00 €

incl. 19% IVA , Custos de envio gratuitos do fornecimento (Paket)

Preço de venda sugerido do fabricante: 2.600,00 €

(Poupa 61.58%, por isso 1.601,00 €)

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Disponível imediatamente
Prazo de entrega: 1 - 2 Dias úteis Estrangeiro

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Pedaço

Este sistema de fornecimento de ar 95B616006 A suspensão pneumática do Porsche Macan (95B) é montada e testada pela Miessler Automotive.
.
Esta facilidade consiste em:
- Compressor próprio, com qualidade garantida pelo fabricante de acordo com as especificações da garantia de qualidade documentada (Gestão de qualidade na indústria automotiva IATF-16949),
- A válvula 7P0616014 do fabricante original RAPA (Fabricado na Alemanha)
.
Teremos todo o gosto em apresentar-lhe uma proposta de diagnóstico e instalação (reparação) na nossa própria oficina automóvel.
Entre em contato conosco clicando no botão: “Dúvida sobre o produto”.

O depósito pago será reembolsado às suas próprias custas após a devolução da peça antiga.

Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Porsche Macan (95B) 2014--

Substitui compressores pelos números de peças de reposição originais:
95B616006, 95B616006G, 95B616006F, 95B616006E, 95B616006D, 95B616006C, 95B616006B, 95B616006A
15.1500-0063.3, 15150000633

Escopo de entrega:
Unidade de fornecimento de ar
Relé OE#: 958 615 029 00; 95861502900
Inclui válvula de controle OE: 7P0616014
.
Garantia somente se um novo relé for usado!
O relé deve ser substituído ao mesmo tempo que o compressor é trocado.
.
A suspensão do veículo é baseada em uma combinação de controle de nível controlado eletronicamente e foles preenchidos com nitrogênio 5 ou CO2.
A pressão no sistema DEVE ter uma pressão inicial de 17 bar após a substituição de quaisquer peças sobressalentes, como compressor, mola pneumática, válvula e/ou amortecedor.
Um compressor só pode compensar a diferença de pressão até certo ponto.
Basicamente, as instruções de instalação relevantes do fabricante do automóvel DEVEM ser seguidas.
Se você não seguir isso e seu sistema continuar funcionando mal;
Ou se uma peça sobressalente adquirida conosco for danificada por esse motivo,
Isto não está sujeito a qualquer garantia ou garantia.
Esvaziar completamente o sistema é o requisito geral do fabricante do automóvel.
Após a substituição da peça sobressalente correspondente, o sistema DEVE ser reabastecido com CO2 ou nitrogênio 5 de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
Isso só pode ser feito com software apropriado e ferramentas especiais.
Só então você poderá iniciar outras etapas, como calibração ou comissionamento do controle de nível.

Vantagens:
- Garantia de qualidade documentada (Gestão de qualidade na indústria automotiva IATF-16949) pelo fabricante
- A montagem final* e a inspeção final adicional são realizadas na Miessler Automotive, Alemanha.
- Testado a longo prazo (300h)
- Teste de corrosão de longo prazo (720h de névoa salina de acordo com DIN 50021-SS)
- Teste de forma e estabilidade funcional a 110°C por 1h
- Adequado para operação em temperatura ambiente de -40°C a 80°C (t<3 min. = 100°C)
Classe de proteção IP: IP6K6/IP6K7K com contato conectado
*(necessário para determinados modelos e sistemas de fornecimento de ar)

Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
Antes de comprar um compressor, considere o seguinte:
O motivo mais comum para um compressor com defeito é um vazamento no sistema, fazendo com que o compressor funcione por muito tempo e com muita frequência.
Um número desproporcional de ciclos de ligação faz com que os contatos do relé fiquem colados.
Isto significa que o relé não tem mais função; O resultado é uma corrente contínua no compressor.
O compressor funciona continuamente sem controle até queimar.

Em relação ao vazamento:
Um vazamento pode ocorrer em muitos lugares, como:
- Molas pneumáticas ou componentes de molas pneumáticas porosos ou danificados (amortecedor de suspensão)
- Vedações desgastadas, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras de ar comprimido desgastadas
- Carcaças com vazamento em componentes como compressores, válvulas, molas pneumáticas ou amortecedores de suspensão.

Antes de instalar um novo compressor, todos os vazamentos devem ser completamente eliminados.

Todo sistema de suspensão a ar é vulnerável desta forma.
Portanto, siga nossos conselhos para evitar novos reparos em um futuro próximo.

É por isso que você está em boas mãos quando se trata de suspensão a ar na Miessler Automotive®:
- Estamos lidando com esse problema desde 2003
- Os fabricantes por nós selecionados são um dos pilares da melhor qualidade
- Estreita cooperação com fabricantes na área de gestão de qualidade
- Cada vez mais produtos próprios que facilitam a reparação do seu veículo
- Serviço de reparo em nossa própria oficina especializada

Posição de instalação:	Eixo de hinter (centro)
Tipo de Produto:	compressor
Números de peças de reposição originais:	95B698010 95B-616-006-C 95B616006 95B-616-006-B 95B616006F 95B-616-006-A 95B616006E 95B-698-010-C 95B616006D 95B-698-010-B 95B616006C 95B-698-010-A 95B616006B 95B-698-010 95B616006A 95B-616-006 95B698010C 95B-616-006-F 95B698010B 95B-616-006-E 95B698010A 95B-616-006-D
Origem:	Produto alemão
Fabricante:	Miessler Automotive® - Produto próprio
Condição do item:	Novo
Particularidades:	100% de precisão de ajuste
Peso de envio:	7,00 kg

ATENÇÃO !!!
A suspensão do veículo é baseada em uma combinação de regulação de nível controlada eletronicamente e feixes cheios de nitrogênio 5 ou CO2.
A pressão do gás no sistema só precisa ser substituído após a substituição de peças sobressalentes (por exemplo, compressor, válvula, mola de ar e /ou mola) são reconstruídos de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
Neste ponto, o compressor não é usado para reabastecer o sistema. Os compressores automotivos de pós -venda servem exclusivamente para compensar a pressão no sistema fechado. Os vazios completos do sistema é o requisito geral do fabricante de veículos para reparos no sistema de mola.
Depois de substituir a parte de reposição correspondente, o sistema deve ser Preenchido de volta com CO2 ou nitrogênio 5 de acordo com as instruções do fabricante do veículo.
Software e ferramentas especiais apropriadas. >

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