OEM AMK Mercedes Viano/Vito W639/V639 compressor

Voertuigmodellen

Mercedes-Benz Valente (W639) 2003-2015
Mercedes-Benz Viano (W639) 2003-2014
Mercedes-Benz Vito (W639) 2003-2014
Mercedes-Benz V-Class (W639) 2003-2014

OEM AMK Mercedes Viano/Vito W639/V639 compressor

Artikelnummer: K00L-2018-W639
Fabrikant: AMK
Oorsprong: Made in Germany
Categorie: Luchttoevoer / Compressoren

OEM AMK-compressor

446,49 €

incl. 19% Omzetbelasting , Gratis levering

Winkelprijs van de producent: 850,31 €

(U bespaart 47.49%, dus 403,82 €)

Kies belastinggebied / land van levering

Direct beschikbaar
Levertijd: 1 - 2 Werkdagen buitenland

TecDoc-Catalogus

Stuk

Het betreft een originele AMK compressor, inclusief bevestigingsmateriaal

Installatiepositie:	Hinteras (links)
product type:	compressor
Oorsprong:	Made in Germany
Referentienummers:	4260585260084 A6393200404 6393200404 A6393200204 6393200204 639-320-04-04 639-320-02-04 D704 A2364
Staat van het artikel:	Nieuw
Bijzonderheden:	100% nauwkeurigheid van de pasvorm
Fabrikant:	AMK

Voordat u een compressor aanschaft, dient u rekening te houden met de volgende informatie:
De meest voorkomende redenen voor een defecte compressor zijn een lek in het systeem en ook een defect relais.
Bij te veel inschakelcycli blijven de relaiscontacten hangen.
Het resultaat is een continue stroom op de compressor.
De compressor blijft ongecontroleerd draaien totdat hij doorbrandt.

Een andere belangrijke reden waarom de compressor niet meer werkt, is vocht in de compressor.
Dit gebeurt geleidelijk door lekkages zoals: Bijvoorbeeld:
- Poreuze of beschadigde luchtveren of luchtveringsonderdelen (veerpoot)
- Versleten afdichtingen, defecte persluchtaansluitingen en versleten persluchtslangen
- Lekkende behuizingen in componenten zoals compressoren, kleppen, luchtbalgen of veerpoten.

Ieder luchtveersysteem is hierdoor kwetsbaar.
Volg daarom ons advies om verdere reparaties in de nabije toekomst te voorkomen.

Voordat een nieuwe compressor wordt geïnstalleerd, moeten alle oorzaken van compressorschade volledig worden geëlimineerd.

Ons technisch advies voor het luchttoevoerapparaat:
1. Vervang het relais voordat u de compressor installeert, zelfs als deze nog steeds lijkt te werken.
Dit is ook een eis van de voertuigfabrikant. Zorg ervoor dat u de juiste relais vervangt.
De relais lijken erg op elkaar, dus het risico bestaat dat de verkeerde relais worden vervangen.
2. Controleer na de reparatie zeker of het systeem goed vastzit.
De eenvoudigste manier om dit te doen is door het voertuig te parkeren. Wacht tot het systeem automatisch wordt gereset als uw auto over deze functie beschikt.
Meet vervolgens zo nauwkeurig mogelijk de hoogte vanaf de grond tot aan de onderkant van het spatbord en maak aantekeningen.
Meet de volgende dag deze hoogten opnieuw en vergelijk ze met die van de vorige dag.
Zelfs een klein verschil zal op de lange termijn leiden tot een beschadigde compressor en beschadigde kleppen.

Als u lange tijd met een lekkende vering rijdt, kunt u ervan uitgaan dat de compressor vaker dan normaal draait.
Het toegenomen aantal aan- en uitcycli heeft de compressor waarschijnlijk al beschadigd.
Afhankelijk van hoe lang deze toestand duurt, moet u voor de zekerheid het relais vervangen en de prestaties van de compressor controleren.
Nadat het voertuig een nacht heeft stilgestaan, hoeft de compressor doorgaans niet langer dan 20 tot 30 seconden te draaien om het systeem startklaar te maken.

Er zijn geen beoordelingen.

Contactgegevens

Aanspreekvorm

Voornaam

Achternaam

Firma - Optionele informatie

E-mail

Telefoon: - Optionele informatie

Vraag over het product

Uw vraag