Zawieszenie pneumatyczne kompresora Mercedes Sprinter 906 A2513202604

Zawieszenie pneumatyczne kompresora Mercedes Sprinter 906 A2513202604

Numer katalogowy: KK04-1899-W906
Producent: AMK
Pochodzenie: Made in Germany
Kategoria: Zasilanie powietrzem / Kompresory

AMK OEM: Sprężarka A2057 wraz z elementami mocującymi i przekaźnikiem roboczym

416,50 €

w tym 19% VAT , dostawa bez wysyłki (Paket)

OOŚ producenta: 833,00 €

(Zaoszczędzisz 50%, dlatego 416,50 €)

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp
Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze Zagranica

Katalog TecDoca

Kawalek

Kompresor OEM AMK do zawieszenia pneumatycznego.
Oznacza to, że ta sprężarka pochodzi z tej samej linii produkcyjnej i przechodzi tę samą kontrolę jakości, co Mercedes Benz.
Dostarczone dodatkowo ważne elementy zawieszenia sprężarki zapobiegają zwiększonemu hałasowi wibracji.

Chętnie przedstawimy Państwu ofertę diagnostyki i montażu (naprawy) w naszym własnym warsztacie samochodowym.
Prosimy o kontakt poprzez kliknięcie przycisku: „Pytanie dotyczące produktu”.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
Mercedes-Benz Sprinter II Transporter W906/ NCV3 (nowy samochód koncepcyjny) (2006 - 2018)

Podwozie: C906111, C906113
224, 209CDI, 211CDI, 215CDI, 218CDI

Podwozie: C906131, C906133, C906135
324, 309CDI, 311CDI, 315CDI, 318CDI

Podwozie: C906132, C906134, C906136
322, 309CDI, 311CDI, 315CDI, 316CDI

Podwozie: C906153, C906155
524, 509CDI, 511CDI, 515CDI, 518CDI

Zastępuje sprężarki oryginalnymi numerami części zamiennych:
A 251 320 26 04; 2513202604
A 251 320 12 04; 2513201204

Zakres dostawy:
kompresor
przekaźnik
Zestaw elementów mocujących

UWAGA: Gwarancja obowiązuje wyłącznie w przypadku korzystania z nowego dostarczonego przekaźnika!
Jest to nie tylko wymaganie producenta, ale często jest przyczyną uszkodzenia starej sprężarki.

Przed zakupem kompresora należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Główną przyczyną awarii sprężarki jest nieszczelność w układzie.
Powoduje to zbyt długą pracę sprężarki. Spowoduje to spalenie sprężarki.
Najczęstszą przyczyną nieszczelności układu jest stary nieszczelny resor pneumatyczny/amortyzator.
Przetarty lub porowaty wąż wlotowy/pręt wlotowy zniszczy sprężarkę.
Zagięty wąż ssący spowoduje przegrzanie sprężarki, a następnie jej zniszczenie.
Nieszczelne rury, połączenia rurowe lub miechy powietrzne muszą zostać naprawione, w przeciwnym razie nie możemy udzielić żadnej gwarancji.
Jeżeli błąd będzie się powtarzał, gwarancja na sprężarkę utraci ważność.

Twoja zaleta:
- Wyprodukowane w Niemczech
- Znacznie taniej niż w autoryzowanym warsztacie
- Osobiste porady
- Jako niemiecki dostawca mamy europejskie prawo do odstąpienia od umowy
- Mamy również 2-letnią gwarancję
- Ekspresowa wysyłka na cały świat jest dla nas standardem
- Mamy najdłuższe doświadczenie w Europie w zakresie zawieszenia pneumatycznego samochodów na rynku wtórnym.

Nasze porady techniczne dotyczące nawiewu powietrza:
1. Zwiększony hałas pracy sprężarki jest często spowodowany niesprawnym zawieszeniem sprężarki. Pamiętaj także o wymianie gum i sprężyn zawieszenia.
2. Porowaty wąż wlotowy jest często przyczyną awarii sprężarki.
Zmień to, a najlepiej jednocześnie filtr/tłumik.
Nie chcemy, aby z tego powodu nowa sprężarka uległa przedwczesnej awarii.
3. Wymień przekaźnik roboczy przed instalacją sprężarki, nawet jeśli nadal wydaje się sprawny.
Jest to również obowiązkowy wymóg producenta samochodu.
Upewnij się, że zmieniasz właściwy przekaźnik. Przekaźniki są podobne. Istnieje duże ryzyko wymiany niewłaściwego przekaźnika.
4. Po naprawie należy upewnić się, że instalacja jest absolutnie szczelna.
Najprostszym sposobem ustalenia tego jest zaparkowanie pojazdu. Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój pojazd jest wyposażony w tę funkcję. Wszystkie wysokości podparcia powietrza muszą być dokładnie zmierzone i zapisane od podłoża do dolnej krawędzi błotnika. Następnego dnia sprawdź i porównaj te wysokości.
Nawet niewielkie odchylenie odległości prowadzi do długotrwałego uszkodzenia sprężarki i zaworów.

Jeśli jeździsz od jakiegoś czasu z nieszczelnym podwoziem, można założyć, że sprężarka pracuje częściej niż zwykle. Ta zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania mogła już spowodować uszkodzenie sprężarki.W zależności od tego, jak długo utrzymywał się ten stan, należy zapobiegawczo wymienić przekaźnik i sprawdzić działanie sprężarki. Po pozostawieniu samochodu na noc sprężarka nie powinna pracować dłużej niż 20–30 sekund, dopóki system nie będzie gotowy do ponownego uruchomienia.

Pozycja instalacji:	Oś zaplecza (po lewej)
Rodzaj produktu:	kompresor
Oryginalne numery części zamiennych:	251-320-26-04-80 2513201204 A251320120480 A2513202004 251-320-09-04 2513202004 A2513200904 2513200904 A251320260480 251320120480 251320260480 251-320-12-04 251-320-12-04-80 A2513202604 251-320-20-04 2513202604 251-320-26-04 A2513201204
AMK-OES:	A1320-1
AMK-OEM:	A2057
AMK-GTIN:	4260585260060
Pochodzenie:	Made in Germany
Producent:	AMK
Stan przedmiotu:	Nowy
Specyfika:	100% dokładności dopasowania
Waga wysyłkowa:	5,00 Kg

Zwróć uwagę na następujące informacje przed zakupem sprężarki:
Najczęstszymi przyczynami wadliwej sprężarki są wyciek w systemie, a także wadliwy przekaźnik. Kontakt z przekaźnikiem.
Rezultat jest stałym prąd na sprężarce.
Sprężarka kontynuuje niekontrolowanie, aż spali.

Kolejnym głównym powodem, dla którego sprężarka już nie działa, jest wilgoć we wnętrzu sprężarki.
Dzieje się to stopniowo przez wycieki takie jak Np. , Sprężyny powietrzne lub kości Instalowana jest nowa sprężarka, wszystkie przyczyny uszkodzenia sprężarki są całkowicie wyeliminowane.

Nasza porada techniczna dla urządzenia zaopatrzenia w powietrze:
1. Wymień przekaźnik przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również wymóg producenta pojazdu. Upewnij się, że zastąpiłeś odpowiednie przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają bardzo podobnie, więc istnieje ryzyko, że wymieniane są niewłaściwe przekaźniki.
2. Pamiętaj, aby sprawdzić, czy system jest ciasny po naprawie.
Najłatwiejszym sposobem jest wykonanie pojazdu. Poczekaj, aż system skonfiguruje automatycznie, jeśli Twój pojazd będzie miał tę funkcję. Następnego dnia zmierz te wysokości ponownie i porównaj z poprzednim dniem.
Niewielka różnica prowadzi do uszkodzonego sprężarki i uszkodzonych zaworów na dłuższą metę.

Jeśli jeździsz z wyciekiem, musisz założyć, że sprężarka działa częściej niż zwykle. W zależności od tego warunku należy wymienić przekaźnik i przekaźnik sprawdź wydajność sprężarki.

Dane kontaktowe

Zwrot grzecznościowy

Imię

Nazwisko

Firma - Opcjonalna Informacja

E-mail

Telefon - Opcjonalna Informacja

Pytanie dotyczące produktu

zapytanie

instrukcje składania

instrukcje składania