OEM Audi Q7 (4L) kompresor zračni ovjes

Broj artikla: K000-3050-Q700
Proizvodac: ZF WABCO / Miessler Automotive®
Podrijetlo: Made in Germany
kategorija: Dovod zraka / Kompresori

OEM WABCO uključujući relej/zatvarač za krug kompresora, pričvrsne elemente, termosenzor (G290) i tlačno crijevo

529,00 €

uklj. 19% PDV , Besplatna isporuka

Preporučena maloprodajna cijena: 2.170,00 €

(Štedite 75.62%, dakle 1.641,00 €)

Odaberite poreznu zonu/zemlju isporuke

Dostupan odmah
Rok isporuke: 1 - 2 Radni dani Inozemstvo

TecDoc Katalog

Komad

Ovo je originalni kompresor od istog dobavljača proizvođača automobila.
To znači da ovaj kompresor dolazi iz iste proizvodne linije i prolazi kroz iste kontrole kvalitete - službeni naknadni proizvod tvrtke 'WABCO Direct'.
Nema razlike u odnosu na izvornu verziju.
Zamijenite isporučeni radni relej. Ovo je također apsolutni zahtjev proizvođača automobila.
Uključeni elementi ovjesa za kompresor sprječavaju povećanu buku vibracija.

Referentna originalna WABCO zamjena:
4154033050; 415 403 305 0

Na ovom mjestu želimo istaknuti da se navedeni originalni brojevi rezervnih dijelova odnose na kompletan sustav dovoda zraka.

Rado ćemo Vam ponuditi dijagnostiku i ugradnju (popravak) u vlastitoj radionici za vozila.
Kontaktirajte nas klikom na gumb: “Pitanje o proizvodu”.

Može se ugraditi u sljedeća vozila:
Audi Q7 (4L) 2005 -2015

Zamjenjuje kompresore iz sustava za dovod zraka s originalnim brojevima rezervnih dijelova:
4L0698007C, 4L0698007, 4L0698007A, 4L0698007B,
7L8616006A, 7L8616006, 7L8616006C,
7L8616007A, 7L8616007, 7L8616007C, 7L8616007E, 7L8616007F,
7L0698853A

Opseg isporuke:
- Originalna WABCO kompresorska jedinica
- Relej (4H0951253)
- Set kabela za odvodni ventil s toplinskim senzorom G290 (7L0971291A)
- Usisna šipka / usisni vod (7L0616708B)
- Cjevovod komprimiranog zraka (7L0616703)

PAŽNJA: Jamstvo vrijedi samo ako se koristi novi relej!

Prije kupnje kompresora razmotrite sljedeće:
Najčešći razlog za neispravan kompresor je curenje u sustavu, zbog čega kompresor radi predugo.
To zatim dovodi do pregorjevanja uređaja.
Do curenja može doći na mnogim mjestima, kao što su:
- Porozne ili oštećene zračne opruge ili komponente zračnih opruga (ovjesni podupirač)
- Istrošene brtve, neispravni priključci za komprimirani zrak i izlizana crijeva za komprimirani zrak
- Nepropusna kućišta u komponentama kao što su kompresori, ventili, zračne opruge ili podupirači ovjesa.
Jamstvo za kompresor ne može se jamčiti ako se curenje nastavi.

Pohabano ili porozno usisno crijevo/usisna šipka uništit će kompresor.
Savijeno usisno crijevo uzrokovat će pregrijavanje kompresora i njegovo uništenje.
Cijevi, spojevi cijevi ili zračni baloni moraju se popraviti, inače ne možemo jamčiti nikakvo jamstvo.
Takve zahtjeve možemo odrediti mi kada se traži jamstvo ili jamstveni zahtjev.

Vaše prednosti:
- Napravljeno u Njemačkoj
- Puno jeftinije od ovlaštene radionice
- Osobni savjet
- Kao njemački pružatelj imamo europsko pravo na odustanak
- 2 godine garancije
- Ekspresna dostava širom svijeta
- Imamo najduže iskustvo u Europi sa zračnim ovjesom za automobile u postprodaji.

Naši tehnički savjeti za dovod zraka:
1. Povećana buka rada kompresora često je uzrokovana ovjesom kompresora koji više ne radi.
Svakako promijenite i gume i opruge ovjesa.
2. Porozno usisno crijevo često je uzrok kvara kompresora.
Promijenite ovo i, idealno, filtar/prigušivač buke u isto vrijeme.
Ne želimo da novi kompresor prerano otkaže iz tog razloga.
3. Nakon popravka provjerite je li sustav potpuno zategnut.
Najlakši način da to utvrdite je parkiranje vozila. Pričekajte da se sustav automatski ponovno prilagodi ako vaše vozilo ima ovu funkciju.
Sve visine koje zrak nosi moraju se precizno izmjeriti i zabilježiti od tla do donjeg ruba bokobrana. Sljedeći dan provjerite i usporedite ove visine.
Čak i malo odstupanje u udaljenostima dovodi do dugotrajnog oštećenja kompresora i ventila.

Ako ste neko vrijeme vozili s curenjem podvozja, može se pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je normalno.
Ovaj povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja možda je već oštetio kompresor.
Ovisno o tome koliko dugo je ovo stanje trajalo, trebali biste promijeniti relej kao mjeru opreza i provjeriti rad kompresora.
Nakon što je automobil ostavljen preko noći, kompresor ne bi trebao raditi dulje od 20 do 30 sekundi dok sustav ne bude spreman za ponovno pokretanje.

Položaj ugradnje:	sredina desno vani
Vrsta proizvoda:	kompresor
Proizvodac:	ZF WABCO / Miessler Automotive®
Podrijetlo:	Made in Germany
Poziv na brojeve:	4154033050 7L8616007 7L8-616-006-C 4057875156765 7L8616007C 7L8-616-007-A 7L0-698-014-C 7L8616007E 7L8-616-007-4L0698007C 7L8616007F 7L8-616-007-C 4L0698007 7L0698853A 7L8-616-007-E 4L0698007A 4L0-698-007-C 7L8-616-007-F 4L0698007B 4L0-698-007 7L0-698-853-A 7L8616006A 4L0-698-007-A 415.403.123.0 7L8616006 4L0-698-007-B 4154031230 7L8616006C 7L8-616-006-A 415.403.305.0 7L8616007A 7L8-616-006
Stanje predmeta:	Novi
Posebnosti:	100% točnost pristajanja

Imajte na umu sljedeće podatke prije kupnje kompresora:
Najčešći razlozi neispravnog kompresora su curenje u sustavu i također neispravni relej. Kontakt releja.
Rezultat je trajni struja na kompresoru.
Kompresor se nekontrolirano nastavlja dok se ne sagori.

Još jedan glavni razlog zašto kompresor više ne radi je vlaga u unutrašnjosti kompresora.
To se događa postupno kroz kroz curenja poput Npr.:
- porozne ili oštećene zračne opruge ili zračne opruge (opruga kost)
- istrošene brtve, neispravni spojevi komprimiranog zraka i miješani u cijevima komprimiranog zraka
- Propuštanje u kompresorima kao što su kompresori, ventila , zračni opruge ili proljetne kosti. / p>

Svaki je sustav zraka na ovaj način osjetljiv na ovaj način.
Stoga slijedite naše savjete kako biste izbjegli daljnje popravke u bliskoj budućnosti.

prije Instaliran je novi kompresor, svi uzroci oštećenja kompresora su u potpunosti eliminirani.

Naš tehnički savjet za uređaj za napajanje zraka:
1. Razmijenite relej prije ugradnje kompresora, čak i ako se čini da još uvijek djeluje.
Ovo je također zahtjev proizvođača vozila. Obavezno zamijenite prave releje.
Releji izgledaju vrlo slično, tako da postoji rizik da se razmjenjuju pogrešni releji.
2. Obavezno provjerite je li sustav tijesan nakon popravka.
Najlakši je način raditi vozilo. Pričekajte da se sustav automatski postavi ako vaše vozilo ima ovu funkciju. Sljedeći dan ponovo izmjerite ove visine i usporedite s onima iz prethodnog dana.
Mala razlika dovodi do oštećenog kompresora i oštećenih ventila dugoročno.

Ako vozite s curenjem, morate pretpostaviti da kompresor radi češće nego što je to uobičajeno.
Povećani broj ciklusa uključivanja i isključivanja vjerojatno je već oštetio kompresor.
Ovisno o ovom stanju, trebali biste zamijeniti relej i relej provjeriti performanse kompresora.

Još nema ocjena.

Podatci za kontakt

Oslovljavanje - neobvezni podatci

Ime

Prezime

Tvrtka - neobvezni podatci

E-pošta

Telefon - neobvezni podatci

Pitanje o artiklu

Vaše pitanje